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5月，新能源汽車、動力電池產業(yè)鏈異?；钴S，寧德時代在5月的最后一天，市值突破萬億元，動力電池產業(yè)鏈多家上市公司在當月股價均實現了大幅上漲。

5月，動力電池、電池材料領域項目投資也同樣非?；钴S。據電池中國不完全統(tǒng)計，剛剛過去的5月，中國動力電池市場簽約、開工、投產的項目總投資超過500億元，產業(yè)發(fā)展保持高速增長。

回看5月份的市場動作，有以下幾方面的特征：

一是，第二陣營的“實力派”正在努力追趕。多家第二陣營頭部企業(yè)持續(xù)在產能、市場布局上加碼，不斷追趕第一陣營企業(yè)。中航鋰電、億緯鋰能、國軒高科、多氟多在項目布局上均有大動作。

二是，動力電池產業(yè)鏈上游項目布局集中爆發(fā)。自2020年下半年以來，動力電池產業(yè)鏈的投資多集中在動力電池企業(yè)，隨著寧德時代、弗迪電池、億緯鋰能、孚能科技、蜂巢能源、中航鋰電、欣旺達、遠景AESC、多氟多等國內主流電池企業(yè)規(guī)模上百GWh的產能布局，原材料緊缺開始顯現。事實上，去年下半年以來原材料價格持續(xù)上漲已經明顯反映了上游材料缺口巨大。因而，今年以來上游材料布局開始提速。

三是，動力電池企業(yè)“綁定”上游產業(yè)鏈企業(yè)的項目逐漸增多。5月，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等企業(yè)繼續(xù)與上游材料企業(yè)或項目“綁定”，新增材料項目投資，鎖定原料供應，提升成本掌控能力。預計，隨著未來動力電池需求持續(xù)快速增長，動力電池產能規(guī)模不斷提升，電池企業(yè)與上游材料企業(yè)的這種“綁定”會越來越多，會有更多企業(yè)通過與上游企業(yè)合建項目，鞏固其材料供應能力。